رانندگان حمل و نقل شهری هر روز با تورم دسته و پنجه نرم می کنند/ تعیین رشت به عنوان مرکز استان انتخاب درستی بود

به گزارش رویداد گیلان ؛ هادی حق شناس استاندار گیلان در مراسم ناوگان حمل و نقل رشت در تالار مرکزی این شهر اظهار کرد: ۱۲ هزار تاکسی در گیلان فعال مشغول فعالیت هستند و هر یک از این خودروها که بالای۱۵ عمر فعالیتی دارند و روزانه به طور میانگین ۳۰ تا ۳۵ لیتر بنزین مصرف می کنند .

وی با بیان اینکه ۱۲ هزار خودروی تاکسی در گیلان ۱۰ درصد کل بنزین مصرفی استان را دارند افزود: روزانه سه و نیم میلیون لیتر بنزین در گیلان مصرف می شود در حالی که با نوسازی خودروها می توان این میزان مصرف را کاهش داد.

استاندار گیلان با اشاره به واردات بنزین کشور ادامه داد : برای واردات بنزین هزینه سنگینی می دهیم اما از وارد کردن خودرو هراس داریم

وی با قدردانی از رانندگان حمل و نقل شهر رشت که در گرمای تابستان و سرمای زمستان در ترافیک سنگین این شهر به مردم خدمات رسانی می کنند، اظهار کرد: مشکلات رانندگان حمل و نقل شهری به روز بوده و درآمد آنها روزانه است و هر روز با تورم دسته و پنجه نرم می کنند.

استاندار گیلان با اشاره به برگزاری جشن حمل و نقل به بهانه فرارسیدن ۱۲ دی روز رشت تصریح کرد : نیاکان ما ۴۵۷ سال پیش رشت را به عنوان مرکز استان گیلان انتخاب کردند اما قدمت این شهر بیش از هزاران سال است.

نماینده عالی دولت در گیلان بیان کرد: تعیین رشت به عنوان مرکز استان انتخاب درستی بود شهری که بین ۲ رودخانه زرجوب و گوهررود بوده و انتهای آن به رودخانه پیربازار و تالاب زیبای انزلی در (گذشته نه امروز) متصل می شود؛ تالابی که امروز تبدیل به مرداب و پر از لجن شده است.

وی با بیان اینکه تالاب انزلی زایشگاه طبیعی ماهیان خزر بود اما امروز به معنای واقعی به مرداب تبدیل شده است، اضافه کرد: رودخانه های زرجوب و گوهرورد بیش از ۳۰ کیلومتر است که روزانه ۱۸۰ هزار مترمکعب فاضلاب منازل رشت مستقیم به داخل آن می ریزد.

نماینده عالی در گیلان اظهار کرد: برای همه این مشکلات در استان حتما راه حل وجود دارد البته در صورتی‌که مساله پسماند و محیط زیست، موضوع اول گیلان باشد.

وی در ادامه با اشاره به تعطیلات اخیر در کشور درپی سرما و بحران انرژی و ورود ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو به گیلان اظهار کرد: علاوه بر نگرانی ترافیک، بنزین و تامین مایحتاج اولیه و نان این جمعیت؛ نگرانی اصلی تولید زباله است؛ اگر چه ورود گردشگر درآمدزایی دارد اما دولت ها باید هزینه زیرساخت گردشگران را بپردازند.